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    中国文物网讯（编辑 陈慧）在中华民族的文明发展史上，榫卯结构集力学、数学、美学和哲学的智慧，为我国古代建筑、家具及其他木制器械做出了卓越的贡献。其历史悠久，起源于河姆渡新石器时代，从春秋战国起已广泛应用，到宋代开始愈趋于成熟，明清达到最高水平，自成体系，源远流长。

     榫卯结构被公认为中国古典木工艺的灵魂，其结构工艺之精确，扣合严密，间不容发，有“天衣无缝”之感，其工艺堪称“巧夺天工”。

      何为榫？何为卯？

      据《集韻》记载，榫，剡木入窍也。榫卯，是在两个木构件上所采用的一种凹凸结合的连接方式，包括榫头和卯眼，凸出部分叫榫或榫头，凹进去部分叫卯或榫眼，是我国古代建筑、家具及其他木制器械的主要结构方式。

     “榫卯”的分类：

     “榫卯”有几十种类型，按照其构合作用可分为三大类型：一类主要是作面与面的结合，也可以是两条边的拼合，还可以是面与边的交接构合。如“槽口榫”、“企口榫”、“扎榫”等。

      另一类是作为“点”的结构方法，主要用于做横竖材丁字结合，成角结合，交叉结合，以及直材和弧形材的延伸结合。如“格肩榫”、“双榫”、“通榫”、“双夹榫”等。

     还有一类是将是三个构件组合一起并相互连接的构造方法，这种方法除运用以上的一些榫卯联合结构外，都是一些更为复杂和特殊的做法。常见的有“托角榫”、”“抱肩榫”、“粽角榫”等。

      比汉字更早的民族符号

      据《中国古代家具鉴定实例》考证，中国的榫卯结构早在7000年前的河姆渡文化中原始先民们居住的木结构房子里便已出现，甚至早于汉字历史。

      古人受制于当时矿石开采和金属冶炼技术，钉子是很奢侈的，榫卯工艺以其高精度高强度，并且成本低廉被广泛使用，并流传下来，成为中华民族的另一个符号。

      在漫长的工艺探索中，榫卯衍生出千百种花样，派生极多，适用于不同的器具，这也是中国古代匠师们对世界工艺的一大贡献。

      “巧夺天工”的技艺

      在中华民族的传统工艺中，像榫卯这样广泛应用、万世不朽的工艺并不多见。榫卯结构是中国古代木制工艺的基本制作模式，在整件器物上，运用榫卯结构，而不用一钉、一丝的金属连接，全部采用凹凸结合的榫卯构成，测量、切割、打磨、安装等采用纯手工制作。

      榫卯咬合，构成巧妙且富有弹性的框架，相互间的匹配更加浑然天成，天衣无缝，严谨、牢固程度一点不亚于用铁钉、胶水连接的器物。榫卯就好像是隐藏在两块木头里的灵魂，当古代的工匠将多余的部分砸掉后，两块木头便会仅仅第互相握着，不再分开。

                                        中式家具

       榫卯结构与中式家具

      榫卯结构是中国古时木匠必须具备的基本技能，匠师们可以随心所欲地制造出既互相避让，有相辅相成的各种各样精巧绝伦的榫子，运用在中式家具的制作上。 

      18世纪英国的家具设计大师托马斯•奇彭代尔在其《家具指南》中描述，在世界范围内，以“式”相称的家具类型仅有三类，即中式家具、哥特式家具和洛可可式家具，其中又以中式家具居首。

      中式家具将造型、工艺、材质有机结合成就了旷世罕见的“紫檀工”。通过榫卯相连，不用一颗钉子可将家具组装起来，使用几百年后依然牢固紧密，正是榫卯工艺成就了世界家具艺术的巅峰之作。

      榫卯结构与木车

      在中国的文明史上，木车在相当长的时期一直是重要的交通工具，和人们的生产生活息息相关，是不可或缺的器物，其中榫卯结构就是古车制造的核心。

      无论是双轮独辀车还是双轮双辕车，不管是宫廷的御用还是民间的使用的木车，都需要榫卯工艺，运用在车架、车厢、车窗、车棚、车轱辘的制作上，榫卯结构以其独特的工艺创造着人类轻工史上的奇迹。